不逊色于断桥的杭州拱宸桥

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说起杭州
历史建筑,最为有名的就是拱宸桥、广济桥、良渚遗址、西湖风景区等杭州标志性建筑。杭州市,简称杭,浙江省省会,位于中国东南沿海、浙江省北部、钱塘江下游、京杭大运河南端,是浙江省的政治、经济、文化和金融中心,中国重要的电子商务中心之一。以下是中国本网为建筑人士整理相关杭州建筑资料,具体内容如下:

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关系是人与人之间的桥梁,为了架起并维持这座桥梁,人们自觉或不自觉地充当了桥墩的角色。在生活中桥梁其实就是沟通的渠道,在我国古代就有非常多的桥梁,如今还遗留下来的…

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每年到杭州体检,抵杭的当晚必漫步苏、白二堤,翌日上午做完体检则必游一处未曾履及的杭城景点,今年亦然。

关系是人与人之间的桥梁,为了架起并维持这座桥梁,人们自觉或不自觉地充当了桥墩的角色。在生活中桥梁其实就是沟通的渠道,在我国古代就有非常多的桥梁,如今还遗留下来的却是不多了,你对杭州拱宸桥有多少了解吗?本期民间故事为你解析。

杭州 历史建筑——拱宸桥

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拱宸桥东西横跨大运河,是京杭大运河到杭州的终点标志。始建于明崇祯四年,清光绪十一年重建,中间几经兴废。该桥全长92米,桥身用条石错缝砌筑,上贯穿长锁石,桥面呈柔和弧形,为三孔薄墩石拱桥,纵联分节并列砌筑。桥形巍峨高大,气魄雄伟,是杭州城区最大的一座石拱桥,同时也是拱宸桥地区的标志性建筑物。

拱宸桥简介:

2014年8月2日上午体检罢即打的前往拱宸桥。

据《古今图书集成·杭州桥梁考》和康熙《杭州府志》载,由明末商人夏木江所倡建。此桥在清代几经毁坏重建。顺治八年桥身曾坍塌;康熙五十三年由浙江布政使段志熙倡率捐筑,云林寺的慧辂竭力捐募款项相助。雍正四年右副都御史李卫率属捐俸重修,把桥加厚2尺,加宽2尺,并作《重建拱宸桥记》。

拱宸桥,位于浙江省杭州市区大关桥之北,东连丽水路、台州路,西接桥弄街,连小河路,是杭城古桥中最高最长的石拱桥。桥长98米,高16米,桥面中段略窄为5.9米宽,而两端桥堍处有12.2米宽。三孔薄墩联拱驼峰桥,边孔净跨11.9米,中孔15.8米,拱券石厚30厘米,为拱跨的1/52.7和1/39.7中墩厚约1m,合大孔的1/15.8;眉石厚20厘米。采用木桩基础结构,拱券为纵联分节并列砌筑。

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同治二年秋,左宗棠率湘军及“常捷军”向杭城的太平军猛攻,由于拱宸桥桥心设有太平军堡垒,经战火洗劫,桥再次频于倒塌。光绪十一年,在杭人丁丙的主持下重修。十九世纪末杭州开埠后,日本人在拱宸桥桥面中间铺筑2.7米宽的混凝土斜面,以通汽车和人力车。解放后,杭州市人民政府规定禁止通行机动车。

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拱宸桥东西横跨大运河,位于京杭大运河最南端,是京杭大运河到杭州的终点标志。

拱宸桥目前为浙江省重点文物保护单位,由于近百年风、雨水的侵蚀,砌体表面风化严重,桥面石阶和石栏板也有局部破损,鉴于该桥为文物,日常养护也仅局限于清理桥梁杂草上,并加强巡查,发现病害及时上报。该桥所属的运河段为v级航道,过往船只较多,再加上拱宸桥方孔只允许单向通航。主墩上被过往船只碰撞较为明显。2005年9月26日,一辆货船在通过拱宸桥时,撞到中洞的拱圈,拱圈石料被撞损。2005年11月23日,在前一次该桥被撞损拱圈未修复的情况下,相同位置再次遭受撞击。

杭州 历史建筑——拱宸桥

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拱宸桥基本概况:

古时航船沿运河南下,视野里出现拱宸桥,就意味着杭州城就要到了。拱宸桥对于返乡的杭州人意义也不一般,远走他乡的游子见到故乡这座三孔石拱桥迎面而来时,该是如何欣慰和感慨。

拱宸桥,位于浙江杭州大关桥之北,东连丽水路、台州路,西接桥弄街,连小河路,是杭城古桥中最高最长的石拱桥。拱宸桥始建于明崇祯四年,当时举人祝华封,募集资金造桥。清朝顺治八年,桥坍塌。康熙五十三年,由布政使段志熙倡导并率先捐款,林云寺的慧辂和尚竭力募捐款项相助,历时四年,建成现在的这座拱宸桥。该桥长98米,高16米,桥面中段略窄为5.9米宽,而两端桥堍处有12.2米宽。

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在古代,“宸”是指帝王住的地方,“拱”即拱手,两手相合表示敬意。每当帝王南巡,这座高高的拱形石桥,象征对帝王的相迎和敬意,拱宸桥之名由此而来。1895年,丧权辱国的《中日马关条约》签订后,杭州列为通商口岸。1896年在此地建立洋关,抗战胜利后,洋关废除。2005年,拱宸桥进行大修,这也是拱宸桥120年来头一次大修。2006年,杭州运河集团又将长3米、重2吨的护桥石更换。古老的拱宸桥,以更坚强的形象,横跨在运河上。

拱宸桥始建于明崇祯四年,当时举人祝华封募集资金造桥。清朝顺治八年,桥坍塌。康熙五十三年,由浙江布政使段志熙倡导并率先捐款,云林寺慧辂和尚竭力募捐款项相助,历时四年建成。雍正四年右副都御史李卫率属捐俸重修,把桥加厚2尺,加宽2尺。同治二年秋,左宗棠率湘军攻打杭州太平军,由于拱宸桥桥心设有太平军堡垒,经战火洗劫,拱宸桥再次频于倒塌。清光绪十一年在杭人丁丙主持下重修。

桥的东岸,是运河文化广场。广场上六幅浮雕,讲述着运河的古老历史,规模宏大的钱运茶馆,是一处仿古建筑。每当夜幕降临,附近的居民便走出家门,在广场上休憩,越剧迷则在广场的“曲艺杂坛”尽情展示才艺。桥的西岸,就是2月14日开始正式整治的拱宸桥桥西历史保护街区,北至杭州第一棉纺织厂保留仓库,南至登云路,西至小河路,东至京杭运河,规划用地面积7.83公顷,建筑面积约5万平方米。修缮工程将对原有建筑进行保护、改善、整饬、更新、拆除等措施,抢救濒临破坏的运河沿岸历史实物遗存,形成以居住、休闲功能为主的集商业、休闲、娱乐及公共展示服务为一体的城市综合区域,预计在今年国庆节前竣工。

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东连拱宸桥的桥弄街的一侧是近代工业厂房,另一侧是传统商业店铺,保留了大量民居建筑:沿运河的住家与埠头、合院式的传统民居、民国时期的里弄建筑、上世纪五六十年代的简易“公房”、八十年代的“筒子楼”等,几乎浓缩了近现代中国的建筑。这次整治,3000户居民暂时搬离此地,经过整治后,这里将成为一个集中体现杭州清末至解放初期,依托运河而形成的近现代工业文化、平民居住文化及仓储运输文化的文化复合型历史街区。

拱宸桥为三孔薄墩石拱桥,桥身用条石错缝砌筑,上贯穿长锁石,桥面呈柔和弧形,纵联分节并列砌筑。

该桥附近的中心集施茶材会所是民国时期的一个慈善场所,为杭州市第三批历史保护建筑,始建于1924年,坐南朝北,为合院式墙门建筑,占地560亩,共三进,围成一个天井式院落,内部建筑均为一层木结构。

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同行的朋友陈向文,对杭州的桥及运河颇有研究,曾担任《杭州的桥》一书主笔。他说,过去,拱宸桥很“孤单”,东侧都是现代化的高楼大厦,而桥西的一些传统建筑,夹杂在里面不起眼,又因其破旧,外面的人几乎不会进去逛。在国庆节,人们越过古老的拱宸桥,就可以来到这片充满古典风貌的街区,探古访幽了。

拱宸桥桥长98米,高16米,桥面中段略窄为5.9米宽,而两端桥堍处有12.2米宽。桥形巍峨高大,气魄雄伟,是杭州城区最高最长最大的石拱桥。

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杭州 历史建筑——拱宸桥

拱宸桥的桥名应该多少与清帝南巡有点关系,在古代,“宸”是指帝王住的地方,“拱”即拱手,两手相合表示敬意。每当清康熙、乾隆南巡江南抵达杭州,这座高高的拱形石桥,象征着对帝王的相迎与敬意。

拱宸桥建筑历史:

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拱宸桥东西横跨大运河,是京杭大运河到杭州的终点标志。始建于明崇祯四年(1631年),清光绪十一年(1888年)重建,中间几经兴废。该桥全长92米,桥身用条石错缝砌筑,上贯穿长锁石,桥面呈柔和弧形,为三孔薄墩石拱桥,纵联分节并列砌筑。桥形巍峨高大,气魄雄伟,是杭州城区最大的一座石拱桥,同时也是拱宸桥地区的标志性建筑物。

走上拱宸桥,行人如织。

据《古今图书集成·杭州桥梁考》和康熙《杭州府志》载,由明末商人夏木江所倡建。此桥在清代几经毁坏重建。顺治八年(1651年)桥身曾坍塌;康熙五十三年(1714年)由浙江布政使段志熙倡率捐筑,云林寺的慧辂竭力捐募款项相助。雍正四年(1726年)右副都御史李卫率属捐俸重修,把桥加厚2尺,加宽2尺,并作《重建拱宸桥记》。同治二年(1863年)秋,左宗棠率湘军及“常捷军”向杭城的太平军猛攻,由于拱宸桥桥心设有太平军堡垒,经战火洗劫,桥再次频于倒塌。光绪十一年(1885年),在杭人丁丙的主持下重修。十九世纪末杭州开埠后,日本人在拱宸桥桥面中间铺筑2.7米宽的混凝土斜面,以通汽车和人力车。解放后,杭州市人民政府规定禁止通行机动车。

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拱宸桥目前为浙江省重点文物保护单位,由于近百年风、雨水的侵蚀,砌体表面风化严重,桥面石阶和石栏板也有局部破损,鉴于该桥为文物,日常养护也仅局限于清理桥梁杂草上,并加强巡查,发现病害及时上报。该桥所属的运河段为V级航道,过往船只较多,再加上拱宸桥方孔只允许单向通航。主墩上被过往船只碰撞较为明显。2005年9月26日,一辆货船在通过拱宸桥时,撞到中洞的拱圈,拱圈石料被撞损。2005年11月23日,在前一次该桥被撞损拱圈未修复的情况下,相同位置再次遭受撞击。

图片 15桥上镂刻着莲花纹饰的石望柱和可供行人小坐的桥栏石,不同石块相拼接的桥面。

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杭州 历史建筑——拱宸桥

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拱宸桥建筑意义:

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拱宸桥对于杭州的意义却不一般。很久以前,返乡的杭州人在看到这座古桥后,总会不由自主地坦然和兴奋起来。这座桥,便是古运河杭州终点的标志了。远走他乡的游子见到故乡熟悉的小桥迎面而来时,总是会生出许多的欣慰和感慨。

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如今,古桥在几经修整后依然是行人往往来来。走上高陡的桥面,望运河长去,拱宸桥就如同一个维系点,它将整条腾龙系于杭州这片土地,里面是家、是根,外面则是一片闯荡的世界。现拱宸桥边有扇,刀,伞博物馆与运河博物馆。为人们了解运河文化提供了便捷。

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运河上舟楫穿梭,如此景象与桥东新修石牌坊上“利泽千秋”的题刻很是符合。

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桥畔运河两岸水岸人家,临河石埠,也是一景。

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桥西南有一座不大的古庙,桥畔有庙,这是江南古石桥常有的建制。

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桥东则是运河文化广场和京杭大运河博物馆,不过馆藏文物不多,布置也较简略。

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大运河始凿于隋,已利泽千秋,历经数百年风雨的拱宸桥也见证了历史的沧桑,阅尽了世间的繁华。今天连接南北的京杭大运河依然繁忙,横卧屹立在运河最南端的拱宸桥,连接着杭城运河两岸,也连接着历史、现在和将来。