澳门新葡萄注册网络零售市场同比增超三成 O2O平台渐入佳境

电子商务深刻地改变了中国人的生活方式,电商的发展也考验着城市经济的活力和包容度。

网络零售市场同比增超三成 O2O平台渐入佳境

2017-02-16 09:11出处:每日经济新闻 [转载]责编:田大鹏

国家统计局数据显示,2014年中国网上零售总额同比增长49.7%,而2015年网上零售总额同比增长33.3%。继续领跑其他业态,并保持中高速增长。

另据商务部对重点零售企业的监测结果显示,2016年,我国网络零售业态增速为25.4%,尽管与2015年相比有所放缓,但其仍远高于百货店、超市和购物中心等其他零售业态的增速。

此外,实物商品网络零售交易额占社会消费品零售总额的12.6%,并较去年同期上升1.8个百分点。

对此,商务部新闻发言人孙继文表示:“该行业的竞争方式正向良性发展,小型电商平台开展差异化竞争,各自培养在客户群体中的优势;大型电商平台不再主打‘价格战’、‘公关战’,促销更加规范。零售方式上,线上线下正在加快融合,‘线上下单、门店提货’,‘门店下单、仓库配送’等新型零售方式已经实现。而在技术水准上,电商平台支撑能力进一步提高,无人仓、无人车、无人机等技术已从概念走向应用。”

网络零售成中国零售增长主要动力

商务部披露数据显示,2016年,中国网络零售交易总额达5.16万亿元,同比增长26.2%。其中,实物商品的网络零售交易总额为4.19万亿元,同比增长25.6%,比同期社会消费品零售总额增速高出15.2个百分点。

此外,随着B2C模式的优势逐步增强,其在网络零售交易额中的占比已超过55%。

事实上,截止到去年10月,中国网络零售交易额已达到3.93万亿元,而这一数字已超过“十二五”末网络零售年交易额,更是“十一五”末年交易额的七倍多。

有专家表示:“随着‘一带一路’、‘大众创业,万众创新’、‘供给侧结构性改革’、‘制造业强国战略’和‘互联网+’等国家重大战略为电子商务带来了新机遇,经济与社会结构变革也给电子商务拓展出了新空间。预计到2020年,电子商务交易额将比“十二五”末翻一番,达到43万亿,网络零售额规模更将超过10万亿,占社会零售总额比重达到16.3%”。

然而,从另一方面看,网络零售领域也有一些迫在眉睫,亟待解决的问题逐步凸显,其中售假已成为网络零售电商的“头号毒瘤”。

市场仍需有品牌的O2O平台

举例来说,作为有巨大增长潜力的中国汽车后市场,其在2016年市场规模便已突破7000亿元。

但由于市场目前尚不规范,鱼龙混杂,出现了“散、乱、贵”等情况,造成广大车主无所适从。其中产品价格不透明、产品质量及服务体验参差不齐,消费者与服务商之间信息不对称等问题一直制约着汽车后市场的发展。

然而笔者发现,几年前从一单单网上轮胎订购、线下配送小单子起步,途虎养车如今已发展成为轮胎月销售额超2.3亿元的国内领先线上汽车养护服务公司。

事实上,“品牌轮胎购买+专业门店安装服务”奠定了途虎后市场生态建设的基础,而重视线下服务质量、线上客户体验、供应链建设及仓储物流更成为其重要的发展战略。

途虎养车认为,“线上线下融合”,实质上是回归到商业本质,未来越来越多的生意必须通过线上线下共同配合才能完成整个交易和服务流程。而对于B2C企业而言,更是离不开线下,否则无法完成交易闭环。

艾瑞咨询数据显示,截至去年上半年,途虎养车App端月均覆盖人数超过130万人,整体订单转化率高达5%,用户留存率达到30%-50%,其中,独立用户比例更是高达88.3%。

而从产品角度来说,首要解决的便是消费者信任的问题。

对此,途虎养车表示:“只要你卖的是正品,消费者自然信任你。尽管做自营成本比较高,需要有自己的供应链、仓库、物流。但只有这样,才能从根本上解决消费者信任的问题,这也是我们坚持做自营的原因。”

据了解,途虎已在上海、北京、沈阳、成都、武汉、广州等全国20大城市,建立28个仓库,基本完成全国重点销售区域的仓储和配送布局,可覆盖周边大部分销售区域。

尽管初期的仓储设施投入大,但销量的增加使得成本可以合理控制、服务质量也得以保障。

对此,有分析认为,品牌化能增加用户群体,增强客户黏性;连锁化则为企业在采购、仓储、物流、销售等环节提供更精细化的管理,获得更多规模优势,提高企业运行效率。

艾瑞咨询数据显示,随着自营型养护电商在供应链和线下服务能力等方面优势的凸显,截至2016年上半年,其市场份额同比增长38.1%,其中,仅针对C端消费者进行轻保类服务的企业,其行业整体市场渗透率已达7.9%,同比增长92.7%。

国家统计局数据显示,2014年中国网上零售总额同比增长49.7%,而2015年网上零售总额同比增长33.3%。继续领跑其他业态,并保持中高速增长。

作为中国的经济中心,上海曾被认为错过了培育电商巨头的机会,如今却在服务电商发展上交出了十分亮眼的“成绩单”——电子商务交易规模持续多年领跑全国,并孕育出途虎养车、找钢网、1药网等细分领域内的龙头电商企业。

另据商务部对重点零售企业的监测结果显示,2016年,我国网络零售业态增速为25.4%,尽管与2015年相比有所放缓,但其仍远高于百货店、超市和购物中心等其他零售业态的增速。

日前,上海商务委员会副主任刘敏在接受人民网记者采访时表示,上海电子商务发展优势明显,不管是规模还是增速,在全国都位居前列;更难得的是,上海电商的发展,对传统经济的转型创新带动优势很大。

此外,实物商品网络零售交易额占社会消费品零售总额的12.6%,并较去年同期上升1.8个百分点。

新业态“遍地开花” 电商交易规模领跑全国

对此,商务部新闻发言人孙继文表示:“该行业的竞争方式正向良性发展,小型电商平台开展差异化竞争,各自培养在客户群体中的优势;大型电商平台不再主打‘价格战’、‘公关战’,促销更加规范。零售方式上,线上线下正在加快融合,‘线上下单、门店提货’,‘门店下单、仓库配送’等新型零售方式已经实现。而在技术水准上,电商平台支撑能力进一步提高,无人仓、无人车、无人机等技术已从概念走向应用。”

“上海电子商务发展特点非常明显。”刘敏表示,“一个是规模大,在大城市中始终位居前列;第二个是增长速度快,始终保持在两位数。”数据显示,2010年到2017年,上海的电子商务交易额增长了近5倍。

网络零售成中国零售增长主要动力

这5年也是优秀电商企业和平台在上海“遍地开花”的5年。截止2017年,上海年交易额超过千亿的电子商务平台有4家,年交易额过百亿的则有17家。

商务部披露数据显示,2016年,中国网络零售交易总额达5.16万亿元,同比增长26.2%。其中,实物商品的网络零售交易总额为4.19万亿元,同比增长25.6%,比同期社会消费品零售总额增速高出15.2个百分点。

今年上半年,全国电子商务交易额增长12.3%,上海电子商务交易交易额同比增长20%,其中网络购物交易额同比增长30.7%。相比全国,上海的电子商务交易增速和网络购物交易增速均略快。

此外,随着B2C模式的优势逐步增强,其在网络零售交易额中的占比已超过55%。

“我们有20家企业获评2017-2018年国家级电子商务示范企业,在全国省市中并列第一;20家企业入选2017年中国互联网企业100强榜单。”上海市商务委员会电子商务处处长陈晓明对人民网记者表示,上海电商企业的总体发展已稳居全国第一梯队。

事实上,截止到去年10月,中国网络零售交易额已达到3.93万亿元,而这一数字已超过“十二五”末网络零售年交易额,更是“十一五”末年交易额的七倍多。

更备受瞩目的是,上海似乎正在成为业态创新的发源地。一些在别的城市尚且让人感到“新鲜”的事物,在上海已经融入市民生活。

有专家表示:“随着‘一带一路’、‘大众创业,万众创新’、‘供给侧结构性改革’、‘制造业强国战略’和‘互联网+’等国家重大战略为电子商务带来了新机遇,经济与社会结构变革也给电子商务拓展出了新空间。预计到2020年,电子商务交易额将比“十二五”末翻一番,达到43万亿,网络零售额规模更将超过10万亿,占社会零售总额比重达到16.3%”。

领跑全国“新零售”业态的盒马鲜生已经突破80家门店;“饿了么未来餐厅”今年7月在上海市率先拿到“食品经营许可证”;从轮胎电商崛起的途虎养车,全国工场店超过800家,合作安装门店超过13000家……

然而,从另一方面看,网络零售领域也有一些迫在眉睫,亟待解决的问题逐步凸显,其中售假已成为网络零售电商的“头号毒瘤”。

在陈晓明看来,新鲜的业态和消费模式不断在上海产生、不断提升城市的生活服务水平,与人才、技术、消费市场等方面的优势都分不开关系。更重要的,还有上海独特的创新基因的作用。

市场仍需有品牌的O2O平台

“之所以有人说,‘上海是新业态的练兵场和竞技场’,是因为上海市民对新业态的接受度高,但对服务品质也非常挑剔。”
陈晓明认为,上海对创新事物的包容与高要求并存,往往促使这片土地试炼出成功的电商平台。

举例来说,作为有巨大增长潜力的中国汽车后市场,其在2016年市场规模便已突破7000亿元。

“这些企业在上海把商业模式做成功以后,在全国的推广的时候,遇到的摩擦非常小,”陈晓明指出,“上海对创新业态来讲,可以说是一个理想的孕育之地。”

但由于市场目前尚不规范,鱼龙混杂,出现了“散、乱、贵”等情况,造成广大车主无所适从。其中产品价格不透明、产品质量及服务体验参差不齐,消费者与服务商之间信息不对称等问题一直制约着汽车后市场的发展。

对此,途虎养车COO胡晓东非常认同。“2011年,途虎养车用30万自有资金起家,从上海走向全国,成为中国领先的汽车养护品牌。”胡晓东表示,途虎养车的很多先进举措,都是先在上海“试水”,而后逐步推广到全国的。

然而笔者发现,几年前从一单单网上轮胎订购、线下配送小单子起步,途虎养车如今已发展成为轮胎月销售额超2.3亿元的国内领先线上汽车养护服务公司。

胡晓东举例称,途虎养车第一个技术中心就是在上海成立的,在上海“试练”了一段时间之后,北京、武汉、广州和东莞的技术中心相继成立,为途虎养车在全国的扩张提供强大的技术支持。此外,途虎养车的物流中心、工场店等也都是先在上海设立,再从上海向全国推广。

事实上,“品牌轮胎购买+专业门店安装服务”奠定了途虎后市场生态建设的基础,而重视线下服务质量、线上客户体验、供应链建设及仓储物流更成为其重要的发展战略。

电商带动经济转型 制造与消费两端“无缝连接”

途虎养车认为,“线上线下融合”,实质上是回归到商业本质,未来越来越多的生意必须通过线上线下共同配合才能完成整个交易和服务流程。而对于B2C企业而言,更是离不开线下,否则无法完成交易闭环。

上海市商务委副主任刘敏认为,上海的电子商务的优势非常明显,除了体现在连续多年保持的规模和增速上,也表现在电商发展对传统经济转型创新的带动作用上。

艾瑞咨询数据显示,截至去年上半年,途虎养车App端月均覆盖人数超过130万人,整体订单转化率高达5%,用户留存率达到30%-50%,其中,独立用户比例更是高达88.3%。

刘敏指出,这一点在新零售行业体现得尤其明显。“大家普遍认为,上海已经是新零售的竞技试验田。”

而从产品角度来说,首要解决的便是消费者信任的问题。

如果说新零售面向的是个人消费需求,面向企业的生产消费需求问题,上海更发展一些基于传统产业基础的电商企业,并在细分领域内领先全国。

对此,途虎养车表示:“只要你卖的是正品,消费者自然信任你。尽管做自营成本比较高,需要有自己的供应链、仓库、物流。但只有这样,才能从根本上解决消费者信任的问题,这也是我们坚持做自营的原因。”

如脱胎于钢铁企业的找钢网、构建线上线下一体化平台的医药电商1药网等,均凸显出
“互联网+”建设对传统产业转型升级的推动作用。

据了解,途虎已在上海、北京、沈阳、成都、武汉、广州等全国20大城市,建立28个仓库,基本完成全国重点销售区域的仓储和配送布局,可覆盖周边大部分销售区域。

“电商企业对传统制造业转型的意义,在于连接制造和消费两端,”陈晓明指出,原来的传统商业模式下,制造和消费两端是彼此割裂开的。而现在通过电子商务,得以让制造和消费两端“无缝连接”起来。

尽管初期的仓储设施投入大,但销量的增加使得成本可以合理控制、服务质量也得以保障。

陈晓明解释道,“比如在汽车行业里,原本用户在寻求售后服务的时候,无法自主地选择零配件的品牌,生产零配件的企业也没有机会直达用户。有了途虎养车这样的电商企业,通过售后的服务就把用户和制造端直接连了起来。”

对此,有分析认为,品牌化能增加用户群体,增强客户黏性;连锁化则为企业在采购、仓储、物流、销售等环节提供更精细化的管理,获得更多规模优势,提高企业运行效率。

在钢铁行业,过去,钢铁的传统销售以批发为主,对于上游制造企业而言,销售渠道不通畅,是最大的痛点。找钢网CEO王东曾表示,找钢网的快速发展正是得益于找到了钢铁行业上下游及关联方的这一痛点。

艾瑞咨询数据显示,随着自营型养护电商在供应链和线下服务能力等方面优势的凸显,截至2016年上半年,其市场份额同比增长38.1%,其中,仅针对C端消费者进行轻保类服务的企业,其行业整体市场渗透率已达7.9%,同比增长92.7%。

找钢网把钢铁批发转变为零售模式,同时实现了提高毛利、打造品牌和吸引消费者的功能,也得以获取大量数据来进行产品线调整,使生产制造更科学化、“柔性”化。

而作为国内汽车后市场第一阵营的代表,途虎养车也打破了传统汽车后市场价格不透明、质量不可靠、服务标准不统一等问题,逐步实现了消费者、商品、场景的相互链接。

途虎养车诞生之前,中国市场上急需这样一个品牌来为车主提供可靠的产品和服务。于是2011年,途虎养车应运而生,并以上海为“基地”,发挥成为上海优秀电商企业的代表之一。

“我们希望未来有更多企业能规范发展、为行业树立新标杆,正如途虎养车之于汽车后市场,盒马鲜生之于新零售行业,能形成一个品牌和示范效果。”陈晓明表示。